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MONTAJE / PRE-OPERACIÓN

BIELA DE

MANDO DE

LA BARRENA

BRAZO DE

MANDO

MANGUITO DE

CAUCHO

APERTURA

GANCHO

FIG. 5

MONTAR LA BIELA

DE MANDO DE LA BARRENA (Ver Figs. 5 y 6)

La biela del mando de tracción tiene un gancho corto en la ex-

tremidad del resorte, como mostrado.

1. Deslizar el manguito de caucho sobre la biela y enganchar

la terminación del resorte al brazo de mando con el gancho

abierto hacia arriba como mostrado.

2. Con el extremo superior de la biela colocado debajo del lado

derecho del panel de control, empujar la biela hacia abajo

e insertar el extremo superior de la biela en el orificio en el

soporte de mando de la barrena. Apretar con el resorte de

sujeción.

PALANCA

MANDO

BARRENA

BIELA DE

MANDO

DE LA

BARRENA

RESORTE

DE RE-

TENCIÓN

FIG. 6

SOPORTE

MANDO

BARRENA

MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN / CABEZA

GIRATORIA DEL CONDUCTO (Ver Fig. 7)

NOTA: la llave de apriete proporcionada en su bolsa de partes se

puede utilizar para instalar la cabeza giratoria del conducto.

1. Colocar el grupo del conducto de eyección sobre la base del

conducto con la abertura de eyección hacia el frente de la

máquina quitanieves.

2. Posicionar la cabeza giratoria del conducto sobre el soporte del

conducto. Si fuera necesario, girar el grupo del conducto para

alinear la escuadra y la clavija debajo de la cabeza giratoria

del conducto con los orificios en el soporte del conducto.

3. Con la cabeza giratoria del conducto y el soporte del conducto

alineados, posicionar la cabeza giratoria del conducto sobre

la clavija y el perno con filete del soporte de montaje.

4. Colocar una arandela y una contratuerca de 3/8 sobre el perno

con filete y apretar firmemente.

CABEZA GIRATORIA

DEL CONDUCTO

3/8 ARANDELA

3/8

CONTRA-

TUERCA

PASADOR

ROSCADO

CLAVIJA

SOPORTE

CABEZA

GIRATORIA

SOPORTE

CONDUCTO

FIG. 7

ALINEE CABEZA GIRATORIA

DEL CONDUCTO Y

SOPORTE ANTES

DE APRETAR LA

CONTRA-TUERCA

CONTROLAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Los neumáticos de su máquina quitanieves se han inflado más

de lo normal por motivos de envío. Una correcta e igual presión

de los neumáticos es importante para la mejor prestación en el

despeje de nieve.

• Reducir la presión de neumáticos a 14-17 PSI (19-24.5 N-m).

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